永磁同步電機作為常用的驅(qū)動電機系統(tǒng)之一，在國內(nèi)的應(yīng)用十分普遍。本文將詳細介紹永磁同步電機，幫助您更好地認識和了解他。

  驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車的系統(tǒng)之一，它的性能決定著車輛的爬坡能力、加速能力以及最高速度等主要性能指標。驅(qū)動電機系統(tǒng)主要由電機及其控制器構(gòu)成，其中電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件組裝而成。目前，應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動電機系統(tǒng)主要包括直流電機、交流電機和開關(guān)磁阻電機三類。其中，開關(guān)磁阻電動機震動和噪聲比較大，主要用于大型客車，而在乘用車方面，大多是前兩種，也就是感應(yīng)電機或永磁同步電動機。

  從全球新能源汽車市場來看，永磁同步電機占據(jù)了新能源汽車大部分市場。我國之所以采用永磁電機作為主流，一是因為永磁電機本身性能適合我國路況，反復啟停、加減速仍能保持較高的效率。二是由于我國稀土資源豐富，在釹鐵硼稀土永磁材料問世后，我國便大力推進永磁電機的研究開發(fā)。當前，國內(nèi)的永磁同步電機已經(jīng)形成了一定的研發(fā)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品的技術(shù)指標已與國際先進水平相接近，并且基本具備了永磁同步電機集成化的能力。有國家的政策扶持，有成熟的技術(shù)，再加上相對于發(fā)達國家來說，稀土的價格相對低廉，這就使得國內(nèi)的制造商紛紛將目光投向了 永磁同步電機。另外，由于汽車用永磁材料是一種對產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴格、準入高、認證周期長的產(chǎn)品，因此用戶在選擇了供應(yīng)商后，很難再進行更換。所以，在短時間內(nèi)，國內(nèi)制造商將不會改變目前以永磁同步電機為主導的市場格局。

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